O corajoso aviador procurou se tornar um pioneiro, mas o destino não o favoreceu. O serviço militar glorificou seu nome, mas a vida cotidiana de combate terminou em desastre no sentido literal e figurado da palavra.
As primeiras pessoas a voar para o céu foram ambiciosas. Eles ansiavam por um disco, sonhavam em se tornar pioneiros. Muitos não tiveram sucesso. Nosso herói não foi um dos sortudos, estava insatisfeito com suas modestas conquistas. A mudança de cidadania fez dele um pária e quebrou seu coração.
Infância
Em 1888, o professor Alexander Nikanorovich Agafonov e sua esposa se mudaram para Baku. Três anos depois, chegou a hora de reabastecer o número de membros da família. A vida instável forçou a dama a deixar o marido por um ano e se mudar para seus parentes na província de Samara. Lá, em 1891, uma mulher deu à luz um primogênito, chamado Alexander. Mais tarde, ela deu ao marido mais dois filhos: Eugene e Nikolai.
A capital do Azerbaijão, Baku, é a cidade onde Alexander Agafonov passou sua infância
Desde a infância, Sasha demonstrou interesse pelas ciências exatas. Aos 9 anos, ingressou na Baku Real School, onde se graduou com boas notas. Em 1906, seu pai recebeu o posto de conselheiro da corte e, portanto, saudou o desejo do herdeiro de continuar sua educação e adiar a busca por trabalho. Em 1907, o adolescente foi para São Petersburgo, onde passou com êxito nos exames de admissão no Instituto Tecnológico do Imperador Nicolau I.
Juventude
O aluno da faculdade de mecânica estava profundamente interessado em todos os novos produtos que mais pareciam os trabalhos de escritores de ficção científica. Como a maioria de seus colegas, ele se interessou pela idéia de conquistar o céu. Nosso herói em seu tempo livre começou a participar de um círculo aeronáutico. Um hobby passava cada vez mais tempo e abria perspectivas atraentes. Sasha começou a estudar na escola Gamayun na fábrica Shchetinin, que produzia aviões. O famoso piloto Evgeny Rudnev ensinou aqui.
Piloto Alexander Agafonov
Um ano antes da formatura, o jovem pediu licença acadêmica. Ele recebeu um diploma de aviador, ingressou na Primeira Parceria Aeronáutica Russa e queria fazer uma carreira de piloto. Assim que todas as formalidades foram estabelecidas, o jovem se mudou para Gatchina e mergulhou de cabeça em seu passatempo favorito. Não havia muito tempo para o treinamento - a situação era tal que um iniciante tentava escrever seu nome na história da aviação.
Maneira difícil
Em 1911, os projetistas e pilotos russos de aeronaves declararam que os carros e as pessoas estavam treinados o suficiente para fazer um alcance de vôo recorde. As duas principais cidades do império, São Petersburgo e Moscou, foram escolhidas como o início e o final da rota. A idéia era tão perigosa que o comando militar proibiu os pilotos de combate de participarem da competição. Entre os bravos homens que estavam prontos para fazer o impossível estava Alexander Agafonov.
Participantes do voo São Petersburgo-Moscou 1911
10 de julho Farman, nosso herói, levantou-se do campo de comando e ficou no campo. Os problemas técnicos começaram em Valdai, e eu tive que pousar. Após o reparo, o carro decolou novamente, mas só chegou a Novgorod. Lá, os perdedores alados foram informados de que os louros do vencedor foram para Alexander Vasiliev. Agafonov não quebrou. Ele continuou a competir. Para garantir o sucesso, o aviador contratou a Shchetinin para testar novas aeronaves. No entanto, voos em dispositivos avançados não permitiram que ele levasse o primeiro prêmio. A participação em desfiles e shows aéreos não foi contada.
Guerra
Decepcionado em voar por causa da ciência, Alexander Agafonov decidiu buscar a fama no campo de batalha. No outono de 1912, a Guerra dos Balcãs começou. A Rússia apoiou a coalizão anti-turca e enviou seus especialistas para Belgrado. Nosso herói chegou com o avião Duks, especialmente preparado para missões. Este pássaro encontrou suas esperanças. No início de 1913, o piloto retornou à sua terra natal, onde sua contribuição para a causa comum da luta contra os otomanos foi avaliada pela Ordem do Mérito Militar.
Alexander Agafonov inspeciona um avião turco caído
O veterano queria voltar para os atletas alados. Ele ficou novamente fascinado pela idéia de um recorde de alcance. Em 1914, ele completou a preparação da aeronave, que, em sua opinião, era superior a modelos similares. Os planos do conquistador do céu foram destruídos pela Primeira Guerra Mundial. O proprietário da experiência de combate foi convocado para o exército, teve que esquecer os registros por um tempo. Alexander Agafonov realizou um reconhecimento para ajustar o fogo e visitou fábricas de aeronaves, onde recebeu equipamentos para a frente.
