O metrô de Moscou foi fundado nos tempos soviéticos e atualmente é o quinto mais utilizado. À frente apenas do metrô de Seul, Pequim, Tóquio e Xangai. Na URSS, o metrô desempenhou várias funções ao mesmo tempo - a proteção potencial da população em situações críticas, e também serviu como exemplo da arte da época do realismo socialista.
O início da construção do metrô
A primeira seção do metrô de Moscou foi inaugurada em 15 de maio de 1935. Tornou-se uma seção da linha Sokolnicheskaya (vermelha) - da própria estação de metrô Sokolniki até a estação Park Kultury. Também neste site estavam as estações Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad e a Biblioteca Lenin. Então o metrô ainda não recebeu o nome de V.I. Lenin, e recebeu o nome de L.M. Kaganovich.
"Culture Park" não é apenas uma das estações de metrô mais antigas de Moscou, mas também a mais profunda. A profundidade de sua postura é de 10, 5 metros.
A estação "Parque da Cultura" recebeu esse nome devido à sua proximidade com o Parque Gorky de Cultura e Descanso. Um "nome" mais curto para esta estação de metrô foi dado em 1980, e os nomes de design foram "Crimeia" e "Praça da Crimeia". Funcionários "Parque da Cultura" construídos da Distância №8 Mosmetrostroy. Os principais arquitetos do projeto foram G.T. Krutikov e V.S. Popov.
O nome "Sokolniki" é consistente com o distrito histórico de Moscou - Sokolnicheskaya Sloboda. A profundidade dos marcadores desta estação é de 9 metros. O trabalho de design foi realizado pelos arquitetos I.G. Taranov e N.A. Touros. A construção foi confiada aos funcionários da Distância nº 4 da Mosmetrostroy.
A decisão de construir o metrô foi tomada como uma alternativa adequada ao transporte de bonde, que foi fortemente sobrecarregado nos anos 30 do século passado. A rota do “Parque da Cultura” até a estação de Sokolniki repetia a rota principal seguindo a linha de bonde mais movimentada. As obras nas primeiras estações começaram em novembro de 1931, como parte de um pequeno local na rua Rusakovskaya. Eles foram construídos de forma aberta.
A abertura oficial da primeira seção do metrô de Moscou foi acompanhada de celebrações em larga escala, que reuniram muitos moscovitas e proeminentes líderes do partido soviético.
