As aeronaves da marca Yak, militares e civis, estabeleceram-se como aeronaves confiáveis e fáceis de operar. As primeiras amostras de aeronaves foram criadas em condições artesanais. O designer geral Alexander Yakovlev era jovem e enérgico.
Condições de partida
Quando um avião sobrevoa uma cidade ou vila perdida na taiga, as pessoas definitivamente olham para o céu. Por várias gerações, a população russa se acostumou a essas fotos. Muitos ainda acreditam que os carros produzidos no país voam a uma altitude de dez mil metros. Até recentemente, esse era o caso. No entanto, nas últimas duas décadas, muitas fábricas de aeronaves em nosso país deixaram de existir. A famosa aeronave Yak-40, projetada para companhias aéreas locais, não é produzida há muito tempo.
O designer desta aeronave e outras máquinas, Alexander Yakovlev, nasceu em 1 de abril de 1906 na família de um funcionário. Os pais moravam em Moscou. Quando o menino tinha oito anos, ele foi matriculado em um ginásio. Naquele momento, a Primeira Guerra Mundial começou. Então a revolução e a guerra civil eclodiram. Alexandre não participou desses eventos grandiosos, mas observou os eventos ocorrendo. No ginásio, seus assuntos favoritos eram história e literatura.
Caminho sob as nuvens
Quando o poder soviético foi estabelecido no país, os líderes da construção comunista fizeram uma aposta na juventude. Muitos colegas de Alexander Yakovlev se interessaram por tecnologia. Alguns se comprometeram a inventar carros, outros - navios, outros ainda - aviões. Sasha também não ficou para trás dos amigos. Naquela época, o interesse dos jovens se concentrava na modelagem de modelos de vôo. Quando Yakovlev tinha apenas quinze anos, ele projetou e montou um modelo de trabalho de um planador. A envergadura do modelo era de dois metros. Os testes foram concluídos com sucesso no local próximo à escola.
O próprio adolescente não esperava esse resultado. O primeiro sucesso, como se costuma dizer, o inspirou. Alexander começou a se interessar por tecnologia para a produção de aeronaves. O próximo passo real foi o modelo de aeronave que ele criou na escola. Outros eventos se desenvolveram ao longo de uma trajetória crescente. No verão de 1924, de acordo com seus próprios desenhos, Yakovlev montou um planador e partiu para competir na Crimeia. Aqui nas proximidades de Koktebel ocorreram as primeiras competições de planadores na URSS. O planador não foi pior que os demais apresentados pelos participantes. É interessante notar que Sergey Pavlovich Korolev, o futuro fundador da cosmonáutica russa, também participou das competições.
