Um ataque aéreo é chamado causando dano a uma aeronave inimiga diretamente pela própria aeronave atacante. A história dos ataques com carneiros remonta a quase cem anos, durante os quais pilotos de diferentes países realizaram centenas de ataques semelhantes, incluindo noturnos.
Um aríete como técnica de batalha aérea nunca foi e nunca será o principal, uma vez que uma colisão com uma aeronave inimiga muitas vezes leva à destruição e queda de ambos os veículos. Ramming é permitido apenas em uma situação em que o piloto não tem escolha. O primeiro ataque desse tipo foi realizado em 1912 pelo famoso piloto russo Pyotr Nesterov, que abateu uma aeronave de reconhecimento austríaca. Sua luz "Moran" foi atingida de cima por um inimigo pesado "Albatroz", no qual eram um piloto e observador. Como resultado do ataque, ambas as aeronaves foram danificadas e caíram, Nesterov e os austríacos morreram. Naquela época, as metralhadoras ainda não haviam sido instaladas em aviões, portanto, o ataque era a única maneira de abater um avião inimigo.
Após a morte de Nesterov, as táticas de colisão foram cuidadosamente elaboradas, os pilotos começaram a se esforçar para derrubar a aeronave inimiga, mantendo a sua própria. O principal método de ataque foi atingido pelas pás da hélice na cauda da aeronave inimiga. Uma hélice de rotação rápida danificou a cauda da aeronave, o que levou a uma perda de controle e uma queda. Ao mesmo tempo, os pilotos dos veículos atacantes eram capazes de pousar com segurança suas aeronaves. Depois de substituir os parafusos dobrados, as máquinas estavam novamente prontas para voar. Outras opções também foram utilizadas - golpe por asa, quilha da cauda, fuselagem, trem de pouso.
Os carneiros noturnos eram especialmente difíceis, pois em condições de baixa visibilidade era muito difícil executar corretamente um golpe. Pela primeira vez, um ar noturno foi usado em 28 de outubro de 1937 nos céus da Espanha pelo piloto soviético Evgeny Stepanov. À noite, em Barcelona, na I-15, ele conseguiu destruir o bombardeiro italiano Savoy-Marchetti com um golpe de aríete. Como a União Soviética não participou oficialmente da Guerra Civil Espanhola, eles preferiram não falar sobre o feito heróico do piloto por um longo tempo.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o primeiro ataque aéreo noturno foi realizado por um piloto de caça do 28º Regimento de Aviação de Caça Pyotr Vasilyevich Yeremeyev: em 29 de julho de 1941, em uma aeronave MiG-3, ele destruiu o bunker inimigo Junkers-88 com um ataque de colisão. Mas o carneiro noturno do piloto de caça Viktor Vasalievich Talalikhin ficou mais famoso: na noite de 7 de agosto de 1941, em um avião I-16 na área de Podolsk, perto de Moscou, ele abateu um bombardeiro alemão Heinkel-111. A batalha por Moscou foi um dos momentos-chave da guerra, e a façanha do piloto tornou-se amplamente conhecida. Por sua coragem e heroísmo, Victor Talalikhin recebeu a Ordem de Lenin e a Estrela de Ouro do Herói da União Soviética. Ele morreu em 27 de outubro de 1941 em uma batalha aérea, destruindo duas aeronaves inimigas e foi mortalmente ferido por um fragmento de uma concha explosiva.
Durante as batalhas com a Alemanha fascista, os pilotos soviéticos realizaram mais de 500 ataques de RAM, alguns pilotos usaram essa técnica várias vezes e permaneceram vivos. Os ataques de RAM foram usados e, mais tarde, já em motores a jato.
