Para superar a velocidade do som, não apenas a habilidade era necessária, mas também a coragem pessoal - ninguém sabia como o avião se comportaria sob condições extremas, que carga o piloto experimentaria. O primeiro a superar a barreira do som em vôo horizontal e retornar à base foi o piloto americano.
Oficialmente, o piloto dos Estados Unidos, Chuck Yeager, foi o primeiro a superar a velocidade supersônica. O recorde foi estabelecido em 14/10/1957 na aeronave Bell X-1, projetada especialmente pela Bell Aircraft no início de 1946 para esse fim. A aeronave foi fabricada por ordem dos militares, mas não teve relação com a condução das hostilidades. O carro estava literalmente abarrotado de equipamentos de pesquisa. Externamente, o Bell X-1 parecia um míssil de cruzeiro moderno.
Chuck Yeager, piloto de testes
O piloto nasceu em fevereiro de 1923 em 1923. Depois de se formar, o jovem imediatamente entrou na escola de aviação, após o que teve que lutar na Europa. No início de sua carreira de piloto, o piloto conseguiu derrubar o Messerschmitt 109, mas depois ele próprio foi derrotado no céu francês e foi forçado a saltar de para-quedas.
O piloto foi pego por guerrilheiros, mas a contra-inteligência o impediu de voar. O indignado Chuck conseguiu uma recepção de Eisenhower, que comandava as forças aliadas. Ele acreditava no jovem e, como se viu, não foi em vão: o corajoso piloto conseguiu derrubar mais 13 aviões alemães até o final da guerra.
Yeager voltou para casa com um excelente histórico, características, prêmios e o posto de capitão. Isso contribuiu para a inscrição do piloto em uma equipe especial de testadores, que na época foram selecionados com o mesmo cuidado que os astronautas atualmente. Chuck começou a chamar seu avião de "Cativo Glenys", em homenagem a sua esposa. A aeronave estava equipada com um motor a jato e foi lançada a partir de um bombardeiro B-52.
Em um carro alado, o piloto estabeleceu repetidamente recordes de velocidade: no final de 1947, ele quebrou o recorde anterior de altitude (21372 m) e, em 1953, conseguiu dispersar o dispositivo a quase 2800 km / h, ou 2, 5 M (a velocidade do som é medida em "max"), nomeado após o filósofo alemão, engenheiro; 1 M é aproximadamente igual a 1200 km / h). Yeager renunciou ao cargo de general de brigada em 1975, tendo conseguido participar da Guerra do Vietnã e das hostilidades na Coréia.
