A reforma do táxi é discutida pelas autoridades desde 2010. Vários projetos foram criados, nos quais houve discussões sérias. As primeiras mudanças nessa área já foram feitas em 2011. E, finalmente, a lei dos táxis deve ser formada até 2015.
Em setembro de 2011, uma das primeiras reformas de táxi ocorreu. As leis para esta área de atividade foram reforçadas. De acordo com as novas regras, cada carro deve estar equipado com marcas de identificação, taxímetro, recibos para confirmar informações de pagamento e tarifa. As próprias organizações devem receber uma licença que será válida por 5 anos. Outra inovação é que as empresas de táxi só podem trabalhar se tiverem seus próprios carros.
A mudança mais recente atingiu fortemente as bolsas dos fundadores do negócio. De fato, antes da empresa trabalhar com taxistas que têm carros próprios. Agora, as organizações são forçadas a buscar fundos para reabastecer (e às vezes criar) sua frota. Gerenciar um ou dois carros não é realista, ou seja, os proprietários precisam comprar pelo menos duas dúzias de carros. E isso é apenas para pequenas empresas. Bem, os diretores de grandes organizações, respectivamente, precisam comprar de cem a trezentos carros.
Mas as mudanças na indústria de táxis ainda não terminaram, à frente aguardam ainda mais inovações globais. Algumas organizações temem que a lei seja ainda mais severa. E por esse motivo eles suspendem suas atividades. Alguns motoristas de táxi também treinaram novamente. Para não arriscar o dinheiro ganho (são aplicadas multas altas por violar a lei), muitos mudaram sua esfera de atividade. Os táxis de várias cidades sofreram escassez de pessoal. Naturalmente, os cidadãos também sofreram, porque agora você pode esperar por um carro mais do que, por exemplo, um ano atrás.
Toda lei está ficando cada vez mais difícil. E, provavelmente, a tarifa e o tempo de espera do carro por causa disso aumentarão regularmente. Essa é uma das consequências mais marcantes da reforma, que será vista por todas as pessoas que usam táxi. Cada decisão praticamente obriga a investir em seus negócios, tanto motoristas de táxi quanto fundadores de negócios. E, é claro, para alcançar pelo menos a auto-suficiência, as empresas transportadoras aumentam as tarifas.
As mudanças também afetarão a aparência dos carros. Num futuro próximo, eles serão pintados de uma cor. O salão também sofrerá alterações: o motorista do táxi será obrigado a desligar informações importantes sobre a organização, dados pessoais e números de telefone dos serviços de expedição. Além disso, navegadores e dispositivos para leitura de cartões bancários aparecerão dentro da cabine. Talvez as placas dos carros fiquem amarelas.
Além disso, provavelmente, o mercado de táxis será dividido em dois segmentos. O primeiro consistirá em carros baratos, possivelmente apenas em montagem doméstica. As tarifas para essas transportadoras serão as mesmas para cada acordo. O segundo segmento será composto por carros premium, e o custo variará dependendo da marca do carro e da distância da viagem.
