A ponte da Criméia foi construída desde 2016. Antes disso, por quase 12 meses, as atividades do projeto foram realizadas. Todo o trabalho foi dividido em três etapas: organização e imersão de estacas e suportes, montagem e instalação de vãos e disposição das vias.
Em 2014, V.V. Putin falou pela primeira vez sobre a necessidade de conectar as margens das penínsulas de Taman e da Crimeia. Isso permitiria que as pessoas entrassem diretamente em qualquer cidade sem cruzar a fronteira ucraniana. A ponte não deveria apenas conectar o continente da Rússia e da Crimeia, mas também se encaixar na infraestrutura de transporte. A construção da ponte foi iniciada em 2016, o dinheiro foi alocado no orçamento federal da Rússia.
Até aquele momento, um serviço de balsa operava a partir de 1954, que supria parcialmente as necessidades das transportadoras. Seu funcionamento dependia diretamente das condições climáticas. Planejava-se que a construção fosse concluída no inverno de 2018, mas a inauguração ocorreu em maio de 2018.
O comprimento da estrutura era de 19 km. Pontes nas seções "Taman-Tuzla" e "Tuzla-Kerch" têm um comprimento de 1, 4 e 6, 1 km, respectivamente.
Três etapas importantes
A construção de uma ponte sobre o estreito de Kerch foi planejada por várias décadas. Somente até o final de 2015 foi finalizada a documentação do projeto. Ele leva em conta falhas tectônicas complexas, depósitos de lodo no fundo. Para resolver as tarefas, milhares de invenções de engenharia foram aplicadas, tecnologias inovadoras foram dominadas.
Todo o trabalho pode ser dividido em três etapas principais:
- Trabalhos de construção e instalação: nas seções seca e no solo, as estacas foram imersas no chão e as estacas da ponte foram feitas. Foi criado mais de 2500 primeiro e 288 segundo.
- Montagem e instalação de superestruturas. Esta etapa começou em março de 2017. Quase 40 vãos foram erguidos e as primeiras seções da futura faixa de rodagem da ponte foram concretadas. Um evento importante foi o transporte e a instalação de um arco de várias toneladas. Elevou-o a uma altura de projeto de mais de 6 horas.
- Disposição da via. Primeiro, em março de 2018, todas as partes da ponte foram conectadas e, em abril, o assentamento de asfalto ao longo de todo o comprimento foi concluído, as marcações foram aplicadas e uma cerca de barreira foi montada.
