A marca "Opel" é familiar para todos os motoristas. Mas nem todo mundo sabe que o fundador da corporação, Adam Opel, iniciou sua carreira nos negócios com a produção de máquinas de costura e bicicletas. No final do século XIX, seus produtos eram completamente montados na Alemanha e eram populares em todo o mundo. A determinação do industrial alemão e a ajuda de seus filhos o levaram a criar um carro acessível para todas as famílias.
Primeiros anos
A biografia do grande industrial começou em 1837 na cidade alemã de Rüsselsheim, perto de Frankfurt. Ele era o filho mais velho da família de um fazendeiro e teve que continuar o trabalho de seu pai. Desde tenra idade, o menino demonstrou um desejo por tecnologia, então o pai decidiu que a melhor coisa para o filho seria aprender encanamento. Aos vinte anos, o jovem foi para a Bélgica e conseguiu um emprego como aprendiz. Depois disso, ele estudou artesanato na Inglaterra e depois na França. Em 1858, em uma exposição em Paris, ele viu uma máquina de costura. Um mecanismo inovador o atingiu e, para conhecê-lo melhor, a Opel conseguiu um emprego.
Fabricação de máquinas de costura
Quando, em 1862, Adam retornou à Alemanha, ele trouxe o sonho - iniciar a produção de máquinas de costura em sua terra natal. Seu tio deu um celeiro vazio, que abrigava oficinas e depois uma loja. O inventor começou a criar um mecanismo que uma vez o atingiu. Um ano depois, seu irmão mais novo, George, voltou de Paris e se envolveu ativamente no processo de produção. Após a morte de seu pai, em 1867, os irmãos expandiram significativamente suas capacidades de produção construindo um novo edifício. As mudanças na vida pessoal e no dote que a jovem família recebeu após Adam se casar com Sophie Marie Sceller ajudaram a concluir a construção. A menina era de uma família rica e apoiou os esforços do marido em tudo.
Em 1870, a empresa introduziu o modelo de uma nova máquina de costura chamada "Sofia". A produção, ganhando força nos primeiros anos, aumentou o crescimento de produtos manufaturados a cada ano. A curiosidade foi prontamente adquirida não apenas na Europa, mas também na América, Rússia e Índia. Durante vinte e cinco anos, a empresa se tornou o maior exportador de máquinas de costura, elevando seu número para meio milhão de unidades.
Liberação de bicicleta
Ao viajar pela Europa, a Opel viu pela primeira vez uma bicicleta e decidiu torná-la popular em sua terra natal. Adam lançou o lançamento de outra novidade em 1886. Este ano ele apresentou a primeira moto protótipo. O desenvolvimento dessa indústria foi motivado por dois motivos. Primeiro, a fabricação de máquinas de costura deixou de gerar a renda desejada e, segundo, os filhos do industrial estavam seriamente interessados no ciclismo. O filho mais velho da Opel passou muito tempo na Inglaterra estudando a construção de um veículo. Em geral, todos os cinco filhos de Adam e Sophie: Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich e Ludwig estavam ativamente envolvidos nos negócios da família. Os jovens eram entusiastas do ciclismo, portanto complementaram o modelo existente com as melhores e mais avançadas idéias.
O design da bicicleta Opel foi diferente, pois foi a primeira a usar a inovação - as rodas foram equipadas com pneus cheios de ar. A novidade foi muito apreciada pelos clientes, o que permitiu à dinastia se tornar o maior fabricante global de bicicletas, com produção anual de duas mil unidades. Após a morte de Adam em 1895, seus filhos continuaram seus negócios, expandiram a produção e dominaram uma nova indústria.
